- IMKB

- 54.810
- Dolar

- 1,8425
- Euro

- 2,3065
- Altın

- 619,17
- Ankara : 10 °C
- İstanbul : 15 °C
- İzmir : 13 °C
- Adana : 16 °C
- Antalya : 16 °C
- Diyarbakır : 12 °C
Elektrikli Fluence’ın fiyatı belli oldu

Renault Mais, Türkiye'de Mart 2012’de satışa sunacağı elektrikli Fluence'in satış fiyatını 3 ay öncesinden belirledi.
Şirket, Fransa merkezle yaptığı sıkı pazarlıklar sonucunda Fluence Z.E.’nin fiyatını, dizel Fluence’ın altına indirdi. 100 kilometrede 2.5 liralık elektrik harcayan otomobilin fiyatı 60 bin lira olarak açıklandı. Böylece elektrikli Fluence’a 60 bin lira ödeyen bir tüketici, İstanbul’dan Ankara’ya sadece 10 liraya gidebilecek.
Vatan Gazetesi'nden Mete Tansu'nun haberine göre, Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar, Fluence Z.E.’nin satış fiyatının 2012 model dizel Fluence’tan daha düşük olduğu belirterek, “Fluence Z.E.’yi hükümetin verdiği yüzde 3 ÖTV desteğiyle Avrupa ülkelerinde olduğu gibi Türkiye’de de termik motorlu Fluence fiyatı ile satışa sunabiliyoruz. Elektrik motorlu Fluence, 60 bin liraya satılacak. Üst donanıma sahip 2012 model 110 beygir güç üreten Fluence Privilege 1.5 dCi EDC’nin kampanyalı fiyatı bile 61 bin 450 lira. Fluence’ın satış fiyatında Renault olarak verdiğimiz sözü tuttuk, hatta fiyatını donanımlı dizelden daha düşük tutmayı başardık” dedi.
Aybar, daha önce elektrikli aracın fiyatının hemen hemen dizel Fluence’a yakın olacağını söylemişti.
İbrahim Aybar, sıfır emisyonlu yüzde 100 elektrikli Fluence Z.E.’nin Avrupa’daki gibi batarya hariç satılacağını ve aylık abonelik ücreti alınacağını da sözlerine ekledi. Aybar, “Batarya çok pahalı, o yüzden tüketici kiralamış gibi olacak. Aylık abonman ücreti verecek. Fransa’da ayda 79 euro (197.5 TL) alınıyor, bizde 100 euro (250 TL) civarında olur” dedi. Fluence Z.E.’ye yılbaşı sonrasında sipariş verilebilecek, teslimatlar Mart’ta başlayacak.
Bataryası 4.5 liraya doluyor
Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar, elektrikli araçların yakın bir zamanda tüm Türkiye sokaklarında görülme şansı olacağını söyledi. Aybar, bugün 100 kilometrelik bir mesafenin benzinli araçlarla 35 liradan fazla, dizel araçla 25 liranın üzerinde bir maliyetle gidilirken, elektrikli araçlarla aynı mesafenin 2.5 liraya gidilebileceğini, bunun da çevre temizliğinin yanında oldukça büyük bir ekonomiyi getirdiğini söyledi.
Elektrikli Fluence’ın 185 kilometrelik bataryası 4.5 liraya doldurulacak. Bu işlem gece yapılırsa elektrik faturası 100 kilometre için 1.5 lira, 185 kilometre için de yaklaşık 2.5 liraya düşecek.
Teşvik olmasa Fransa’dan ucuz
Elektrikli araçlara Avrupa’da teşvikler sağlanıyor. Örneğin Fransa, İngiltere ve Portekiz’de 4 bin ile 6 bin euro arasında vergi indirimi yapılıyor. Danimarka’da MTV alınmıyor. Elektrikli Fluence’ın Fransa’daki satış bedeli 26 bin 300 euro olarak belirlendi. Ancak hükümetin sağladığı 5 bin euroluk vergi teşviğiyle araç Fransa’da 21 bin 300 euroya satılacak. Bu fiyata bataryanın kira bedelini içeren 79 euroluk abonman ücreti ekleniyor.
Tam şarjla 160 km gidiyor
Fluence Z.E.’nin 22 kwh’lık elektrikli motoru 95 beygir güç üretiyor. Elektrikli araç tam şarjla maksimum 160 km yol katedebiliyor. Aracın azami hızı 135 km/s ile sınırlandırıldı. Elektrikli araç, evdeki priz sayesinde 6 saatte şarj edilebiliyor. Otopark, alışveriş merkezleri gibi mekanlarda kurulacak şarj istasyonlarıyla bu süre hızlı şarjla 30 dakikaya kadar inecek.
- Bugün
- Dün
- Bu Hafta
- Bu Ay
- AK Parti'de istifa sesleri !
- Başbakan'dan özür bekliyorlar
- Teröristler Ankara'yı havaya uçuracaktı
- Prezervatif tarih mi oluyor?
- 400 kilo ağırlığındaki kız evden çıkamadı
- Cem Uzan değil mi o ?
- Fakirin kredi kartına inceleme
- Acun: Onlara bir dilim ekmek bile yok...
- Bonomo: ''Başarmazsam Azeriyim'
- Memurlara maaş farkı ödeniyor !
Yazılım & Teknik Destek: CM Bilişim








Sporun doğru adresi
Kadinlara çok özel bir haber
Medyanın 24 saat açık kafesi












































Bu habere 17 yorum yapıldı.
BU NE ARKADAŞ EVMİ ALIYORUZ.BUNU ALAN HAKKATEN ENAY,D,R.ZATEN SARKOZININ EKMEĞNE YAĞ SÜRMEKTİR.
BeğendimBeğenmedimFRANSIZ YALAKALIĞI DERLE BUNA
istanbul'dan ankara'ya 10tl'ye gidecek. süpermiş.ama aynı zamanda istanbul'dan ankaraya 28 saatte gidecek. buyur burdan yak. nasıl mı? 1 saat sürüş 6 saat şarj, 1 saat sürüş 6 saat şarj, 1 saat sürüş 6 saat şarj, 1 saat sürüş 6 saat şarj, 4 saatlik yol oldu sana 28saat. 28saat direksiyon sallayamayacağına, şarj olurken araç başında dikilemeyeceğine göre bir adapazarında bir boluda iki kez de otel konaklama, oralara da en az 100tl'den 200tl verdin; aferim 210tl'ya ankara'ya hoş geldin.süpe
BeğendimBeğenmedimben ayda 1700km yapıyorum, 176tl'den iki depo dizel yakıt harcıyorum. yani 20,7kuruş km başına yakıt maliyetim. şimdi bu araca bakalım, karma'da 100km yapıyor bir şarjla ve 5 tl'ye şarj oluyor. yani ayda 85tl. aracın aylık 100euro olan batarya kirasını de ekleyin derim. 335tl. Benim aracım ne yakıyor 352tl. aradaki fark 17tl. değmez.neden değmez, bu 5 liralık elektiriği avm'ler size 10, ispark 15 tl'ye satar. iki adımda bir şarjı bitecek, eliniz mahkum bu pahalı şarjları kullanacaksınız..am
BeğendimBeğenmedimne fransizi be siz kendi ulkenize fransiz olmussunuz.adamlar yerli uretim yapiyor buyuk kismini ayric RENO MAISIN YUZDE 90 zaten yerli sermaye.gecin bu bos laflari.
BeğendimBeğenmedimFransiz mallarini protesto edelim lütfen.
BeğendimBeğenmedim