Her eve bir otopark geliyor

Özellikle büyükşehirlerde yaşanan otopark sorununu çözmek için yeni bir yönetmelik hazırlanıyor. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Mesleki Hizmetler Genel Müdürlüğünce yapılan çalışmayla, İmar Kanunu’ndaki otopark maddesi revize edilecek, bu kapsamda yeni bir yönetmelik çıkarılacak.

Hürriyet'ten Gülistan Alagöz'ün haberine göre mevcut tebliğde her 3 ev için bir otopark şartı bulunurken, artık her daire için en az bir otopark şart koşulacak.

Düzenlemeye göre yeni yapılarda, otopark sorununu kendi parseli içinde çözemeyen alanlarda ise ‘otopark sertifikası’ uygulanacak.

Türkiye’de ilk kez uygulanacak bu sistemde yol boyunca her daire için bir yer ayrılacak. Tapuda, bu alanın belirlenen bağımsız bölüme tescili kaydıyla sertifika düzenlenecek. Konut, sertifikayla bir bütün olarak alınıp satılacak.

AYRI ALINIP SATILSIN

Otopark konusunda yaşanan sorunlar ve çözüm önerileri konusunda İstanbulİnşaatçılar Derneği (İNDER) de çalışıyor. Çevre ve Şehircilik Bakanı İdris Güllüce’nin yeni İmar Kanunu kapsamında inşaat sektörü temsilcilerinin de görüşlerine başvurduğunu belirten İNDER Başkanı Nazmi Durbakayım, otopark sorunu konusunda bir rapor hazırlayarak bakanlığa ileteceklerini söyledi. Otopark sertifikası sisteminde otopark alanının evlerle alınıp satılması fikrine sıcak bakan Durbakayım, bu konuda bir uyarıda bulundu. Otopark tapusunun bağımsız olması gerektiğine dikkat çeken Durbakayım, “Yaşlı bir çift arabası yoksa boşuna otopark külfetine girmemeli. Ya da belli dönem ihtiyacı olan sonra ihtiyacı kalmayan kişi bu alan hakkını isteyince satmalı. Tapuların bütün olarak işlemesi ev alacak kişilere gereksiz ek maliyet yükler” dedi.

ORTAK KULLANIM OLSUN

Küçük parsellerin olduğu ilçelerde sertifika sisteminin çözüm olmayacağını belirten Durbakayım, şunları söyledi: “Mesela İstanbul Bağdat Caddesi’ni düşünelim. Bu alanda 800, 1000 metrekarelik parseller var. Her parseldeki bina ayrı otopark yapınca kayıp alan oluyor. Oysa bodrumlar ortak kulanım alanı olsa, daha rahat ve ferah otoparklar olur. Ortak otoparka tek giriş olur ve tüm bina sakinleri kullanır.” Durbakayım’ın diğer bir çözüm önerisi ise yeni yapılan binalarda fazladan otopark yapılıp belediyelere tahsis edilmesi. Dubakayım, “Yeni bir binada 2 kat otopark yeterli ise de bunu 4 kat yapıp ilçe belediyesine verebiliriz. Böylece bölgedeki diğer sorun yaşayanlara çözüm yolu açılır” dedi. Durbakayım, öneri raporlarını en kısa süde bakanlığa sunacaklarını kaydetti.

YATAK ODASI KADAR OTOPARK

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından yapılan çalışma kapsamında, Japonya’dan Hong Kong’a, İngiltere’den İspanya ve Amerika’ya kadar birçok ülkedeki otopark uygulamaları ve yönetmeliklerin incelendiğini belirtildi. Hong Kong modelinde “bir evdeki yatak odası sayısı kadar otopark” zorunluluğu bulunduğunu belirten yetkililer, hastane binalarında ise metrekare, yatak ve poliklinik sayısının devreye girdiğini bildirdi. Hangi tür yapı ve konutun ne kadar otopark ihtiyacı olduğunun, bu yönetmelik çalışmasında netlik kazanacağını ifade eden yetkililer, Hong Kong’taki “yatak odası modelinin” Türkiye’de uygulanabileceğini kaydetti.